Lames paraboliques

Contenant moins de lames que les ressorts à lames classiques, ils doivent leur nom à leur conception conique « parabolique » : plus épais au centre et plus fins vers les extrémités, ils éliminent le poids des lames traditionnelles et réduisent considérablement le poids non suspendu du véhicule, améliorant ainsi la sécurité sur route comme à l'atelier. Ce poids réduit améliore également le confort de conduite, à vide comme à charge, répondant ainsi aux applications variées et en constante évolution du véhicule moderne. 4x4 les pièces.

La conception aide le ressort à fléchir tout en offrant la force nécessaire pour les charges lourdes, particulièrement utile lorsqu'il est confronté à un terrain difficile, car le flex offert avec un lame parabolique permet au ressort de donner un peu lorsque le conducteur heurte une bosse sur la route, réduisant le choc transféré à la couronne et au pignon, empêchant la roue de tourner et maintenant essentiellement la sécurité et la conduite.

La nouvelle forme offre également une meilleure articulation de l'essieu et presque aucun frottement entre les feuilles, permettant au ressort de se comprimer ou de s'étendre facilement sans toucher jusqu'à ce qu'il y ait une charge raisonnable sur le véhicule, ce qui signifie que les ressorts sont plus silencieux et aident également à minimiser les problèmes de rouille. vers le haut, ce qui peut être une cause majeure de défaillance des ressorts à lames standard.

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